鋼襯超高分子聚乙烯管在隔熱性能、力學性能、施工性能等方面都具有優異表現，同時配套的施工技術較成熟，形成了相對完善的標準、規范體系。近年來在管道保溫領域呈現較強的發展態勢，為我國的管道節能做出了巨大的貢獻。其磨耗率為21（三石化法：鋼管為100），它的耐磨性是鋼管的5倍，結合了超高分子量聚乙烯耐磨的優點，克服了其承受壓力低的缺點。

 

　　鋼襯超高分子聚乙烯管在生產工藝中主要驗證的工藝參數有：抗氧劑種類選擇的合理性、燒結溫度的高低、燒結時間的長短、壓力的大小以及冷卻速率等等?？寡鮿┯欣诜乐蛊溲趸到?；燒結溫度高燒結速率快，節省加熱時間，但溫度不能過高，若溫度過高則將出現明顯降解，降低其性能；同樣，燒結時間短會出現制品中間存有生料，但若燒結時間過長也會使本產品降解；制品的冷卻速度雖然不會使其降解，但是若冷卻速率過快會降低制品的結品度，影響其機械性能和耐磨性等。

 

　　隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當塊石下落高度h＝7m時、壁厚H＝24mm時，凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓管直徑的8%；當下落高度h＝5m時、壁厚H＝24mm時，凹陷變形值Δ＝0.038m，變形值更小。此時，管道變形凹陷后，管內的通行空間為588mm，滿足人體工程學要求，人能安全通過應急通道。當壁厚較小時，變形值增大，可能不安全。當壁厚更大時，盡管安全性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。因此，設計中取管道壁厚為24mm以上是適宜的。